Monopyörä on sähköajoneuvo, jolla voi kuljettaa yksi henkilö, joka painaa jopa 120 kg. Tämä on moderni kuljetusväline, jonka avulla voit ylittää etäisyyden asfalttipinnan lisäksi myös likateillä, hiekalla, lumella.
Ympäristön kannalta tällainen kuljetus ei vahingoita ympäristöä, ei saastuta ilmaa, koska se toimii ilman bensiiniä, kaasua ja muita polttoaineita. Sen työ perustuu akkuun.
Ennen ostamista on parempi seurata erikoistuneita sivustoja ja tilata heiltä jo. Suosittelemme myymälää kuten Rusamokat.
Yksipyörän rungossa käytetään korkealaatuista muovia. Kahva on järjestetty päälle, jotta siitä olisi kätevä kuljettaa. Kotelon alapuolella on latauspaikka, ohjauspaneeli. Siellä on taittuvat portaat, ja sivuilla on pehmeästä materiaalista valmistetut insertit, jotta jalat ovat mukavat.
Sisällä on pyörä renkaalla, pinnat, ladattava akku. Mallista ja keskimäärin asennetusta akusta riippuen, yksipyörä voi kulkea nopeudella 25 km / h 65 km: iin. 1,5 tuntia riittää akun täyteen lataamiseen. Jos akku on korkealaatuista, sääolosuhteet, matala ilman lämpötila eivät vaikuta siihen. Sähkömoottori, gyroskoopit ja emolevy on myös asennettu.
Sarjassa monopyörä koostuu letkusta renkaiden täyttöön ja laturiin, ja siinä on harjoitusvyö tasapainon pitämiseksi. Joka vuosi malleista tulee entistä kehittyneempiä ja mielenkiintoisempia, joten varusteet voivat olla erilaisia ja hieman erilaisia. Tämä on vakiosarja, mutta lisäksi tässä sarjassa voi olla valokuvia yöhiihtoa varten, varaakku, pysäköintitelineet, laukku käteväksi kuljettamista varten, kotelossa olevat tarrat, jotta se ei vahingoita sitä niin paljon.
Hallinnassa ei ole mitään monimutkaista ja epätavallista. Voimme sanoa, että vartalo toimii automaattisesti, kaikki toiminnot, kuten polkupyörällä. Jos kori kallistuu eteenpäin, nopeus kasvaa ja jarrutus tapahtuu taaksepäin. Gyroskooppiset anturit tunnistavat painon liikkumisen ja signaalin monitoriin. Kaiken tämän seurauksena on pysyä pystyssä.
Gyroskoopin anturit määrittävät aluksi pyörän asennon avaruudessa. Sitten tietokone vastaanottaa signaalin, antaa komennon roottorin käämien virran kytkemiseksi. Sähkömagneettinen kenttä syntyy, se vaikuttaa pyörännavan päälle asetettuihin magneetteihin.
Monopyörät koostuvat samoista komponenteista, malleissa ero on vain suunnittelussa ja parametreissa. Ne saattavat poiketa pyörien lukumäärästä. On olemassa klassinen versio yhdestä, mutta on paripyörä. Aloittelijat käyttävät kahta keskenään yhdistettyä. Tasapainon ylläpitäminen on helpompaa, koska kahdesta pyörästä kosketuspinta tien kanssa on paljon suurempi. Ainoa haittapuoli on, että ne painavat paljon ja liikkuvat huonosti karkeilla teillä.
Pyörän sähkömoottorin pyörimishetkellä voi olla suora käyttö tai sitä voidaan ajaa vaihdelaatikon läpi. Suora käyttö aiheuttaa vähän tärinää, melua, sillä on korkea hyötysuhde, korkeat dynaamiset ominaisuudet, nopea nopea, laite on yksinkertainen, luotettava. Vaihteisto aiheuttaa melua, on pieni, moottorin paino on pieni ja se voi liikkua pitkiä matkoja. Tällaisten pyörien teho on suuri pienistä mitoista huolimatta. Taajuusmuuttajaa valittaessa toimintaolosuhteet otetaan huomioon. Suoravetoinen moottoripyörä on hyvä vaihtoehto, jos haluat välttää vaihdelaatikon korjaamisen, ylläpidon ja vaihtamisen.
Nopeus vaihtelee myös. Ne voivat olla hitaita 12–14 km / h, ja ne sopivat hyvin lapsille tai aloittelijoille.Nopeudella 18 - 20 km / h nämä ovat keskitasoisia ja 24 - 26 km / h nopeita.
Tärkeimmät tekniset parametrit, joihin sinun tulisi kiinnittää huomiota, ovat teho, nopeus ja akku. Tietenkin on parempi ostaa erikoiskaupasta. Tällaisten tuotteiden kotelo on valmistettu kestävästä muovista. Jos sinulle sanotaan, että kotelo on hiiltä, tämä on huijaus, se on maalattu vain hiilellä. Älä unohda tarkistaa oston toimivuutta, tarkistaa sitä vaurioiden, vikojen ja naarmujen varalta. On parasta valita tummanvärinen yksipyörä, pilaantuminen, naarmut eivät ole niin näkyviä ja tämä on käytännöllisempi vaihtoehto. Myyjän on annettava takuu ostosta ja sen palvelusta.
Älä anna yksipyörää alle 14-vuotiaille lapsille. Ajettaessa on käytettävä suojaa - kypärä, kyynärpäät ja polvisuojat. Akku on ladattava. Kun ajat yksipyörällä, älä puhu puhelimessa. Jos aiot pestä sähköpyörän, älä käytä korkeaa painetta. Märällä ja liukkaalla tiellä sinun tulee olla erityisen varovainen ja varovainen.
