Litium-ioniakku: laitteesta valintaan

Akku on suosituin kemiallisen energian lähde. Nykyään niitä käytetään matkapuhelimissa, autoissa, tietokoneissa, junien, metrojen jatkuvassa toiminnassa. Paristoja on erikokoisia ja -muotoisia. Suurin akku on 2 000 metriä neliössä. Sijaitsee Alaskassa Fairbanksin kaupungissa. Jos valo sammutetaan, se pystyy toimittamaan lämpöä noin 12 000 talon energialle 10 minuutin ajan. Suurissa akkuissa on enemmän komponentteja ja ne kestävät pidempään kuin pienet akut.

Litium-ioniakku: laitteesta valintaan

Litium-ionityyppistä akkua kutsutaan myös kemiallisesti monimutkaiseksi virtalähteeksi. Li-on koostuu nestemäisestä elektrolyytistä, litiumioneista, hiilestä. Laitteet ovat halpoja, vaatimattomia, helppohoitoisia, ladattavia, mutta jotkut eivät ole turvallisia, koska rakenteessa ei ole ohjainmekanismia. Varastossa Li-on on 1000 sykliä lisälatauksia. Ensimmäisen ioniakun vapautti Sony 1970-luvulla.

Mitä akun etiketti sanoo

Kaksi edessä olevaa numeroa osoittavat halkaisijan, seuraava numeropaari osoittaa akun pituuden.

Li-on-kirjainjärjestelmä paljastaa laitteen kemiallisen koostumuksen ja tekniikan:

• Ensimmäinen kirjain I osoittaa, että tekniikkaa edustaa litium-ionin tuotantomenetelmä.
• Toinen kirjain C, N, M, F vastaa kemiallista koostumusta.
• N on nikkeli-mangaanielementti.
• C - koboltti.
• F - rautafosfaattielementti.
• M - mangaani.
• Viimeinen R-kirjain tarkoittaa, että akku voidaan ladata toistuvasti.

Merkitsemällä akku voit paljastaa yksityiskohtaiset tiedot viimeisestä käyttöpäivästä ja valmistusmaasta

Valmistuspäivämäärä on merkitty akun suojakalvoon, mutta se on salattu koodina, joka on tietyssä numerosarjassa. Jokaisella valmistajalla on eri koodi. Kun tiedät koodin sijainnin ja digitalisoinnin tyypin, löydät helposti Li-onin julkaisupäivän. Annamme mallin 18659 LG mallista. Akun valmistuspäivämäärä 18659, koodattu salauksen toiselle riville neljä ensimmäistä numeroa.

Vuosi 18659 LG on salattu koodin ensimmäisessä kirjaimessa:

• T - 2018
• S - 2018
• P - 2016
• – 2015
• N - 2014
• M - 2013
• L - 2012
• K - 2011
• J - 2010

Julkaisupäivä löytyy kolmesta numerosta kirjeen jälkeen. Numerot on laskettava 1. tammikuuta - 31. joulukuuta:

• 01 - 031 - tammikuu;
• 032 - 059 - helmikuu;
• 060 - 090 - maaliskuu;
• 091–120 - huhtikuu;
• 121-151 - toukokuu;
• 152 - 181 - kesäkuu;
• 182 - 212 - heinäkuu;
• 213 - 243 - elokuu jne.

Paristot ovat erittäin herkkiä ylilataukselle ja syväpurkaukselle. Jotta akku ei hajoa ennenaikaisesti, valmistaja vapauttaa ne yhdessä säätimen kanssa (se näyttää mikropiiriltä). Ohjain ei salli 0%: n lataus- ja purkautumisongelmia, suojaa akkua itsestään tapahtuvalta palamiselta, räjähdykseltä, sulamiselta ja säätelee lämpötilaa akun sisällä.

Jotkut valmistajat säästävät ohjauskotelon esittelyssä. Siksi paristot räjähtävät toistaiseksi, palavat loppuun. Niitä ei myöskään suositella lataamaan yli 3 tuntiin. Kun saavutat 100% energiatasapainon, sinun on välittömästi irrotettava virtalähde pistorasiasta.

Kuinka valita Li-on

Ensimmäinen vaihe on määrittää akun valmistusaika.Koska akkua säilytetään yhden vuoden ajan ilman työtä, 4% kapasiteetista menee. Voit laskea itsenäisesti tavallisen litium-ioni-akun säilyvyyden. Älä osta tavaroita, jos noin 2 vuotta on kulunut.

Jos olet epävarma laturin terveydestä, suosittelemme valitsemaan suojattuja akkuja. Jotkin laitteet eivät pysäytä latausta automaattisesti. Suojaamattomien paristojen lataaminen on erittäin vaarallista, sillä ne voivat räjähtää ja turvota.

Kapasiteettiin on kiinnitettävä huomiota. Jos pakkauksen kapasiteetti on yli 3600 milliampeeria, tyypin koko 18650, kyseessä on väärennös. Tätä ei ole olemassa.

Markkinoilla on useita tyyppejä litium-ioni-akkuja:

1. Litiummangaani Sitä käytetään mobiilielektroniikassa.
2. Litium-nikkeli-mangaani-kobolttioksidiakku. Mangaanin läsnäolo tarjoaa alhaisen vastustuskyvyn sisällä. Sitä käytetään sähkötyökalujen, voimayksiköiden luomisessa.
3. Koboltti litium. Elementti on sovitettu luomaan akkuja ja mekanismeja kameroille, matkapuhelimille ja tietokoneille. Haitat - lyhyt säilyvyys, rajoitetut ominaisuudet.
4. Litiumtitanaatti. Se on erittäin kallis, mutta siinä on myös plus: turvallisuus, nopea lataus, 6 vuoden säilyvyys. Paristot säätelevät katuvalaisimien toimintaa, ja niitä käytetään autojen valmistukseen (Mitsubishi, Honda).

Autojen akku

Kuinka voin ladata litium-ioni-akkuja?

Tällaiset akut on ladattava ennen niiden täydellistä purkautumista, kun laitteen näytöllä näkyy 14–12%. Lataa jopa 80–90% laitteen energiasta. Yritä estää ylikuormitus ja voimakas purkautuminen.

Litium-ioni-paristojen tuotanto esimerkki akkulaitoksesta

Venäjän teollisuuslaitokset tuottavat 3 miljoonaa näistä laitteista päivittäin. Lyhyt akun valmistusprosessi koostuu neljästä vaiheesta:

1. Elektrodien valmistus.
2. Niiden kytkentä akkuun, varustettuna suojakalvolla.
3. Pakkaus ulkokuoreen, kyllästäminen elektrolyytillä.
4. Laadunvalvonta, testaus, lataus.

Akkulaite

Tuotantotilaus:

• Kuparifolio toimii anodina, aikaisemmin siihen levitetään ohut kerros grafiittia. Alumiinifolio, jossa on litiumikerros, toimii katodina. Akun pääkomponentit: kotelo, johon ne asetetaan, katodi, anodi, katodin ja anodin väliin sijoitettu paperierotin siten, että ne eivät kosketa. Katodi on ensimmäinen asia, joka asetetaan akkuun. Se koostuu mangaanidioksidista ja grafiitista. Työntekijät lataavat 1800 tonnia kasseja näitä materiaaleja lavoille.

• Hydraulinen mekanismi purkaa kaikki katodin jyvät säkeistä viimeisiin säiliöön. Sitten materiaali kulkee putkien läpi ja tulee sekoitusvyöhykkeelle. Tietokoneohjelma ohjaa venttiilejä oikean määrän jauheen täyttämiseksi tulevaa katodia varten. Grafiitti muodostaa laitteessa sekoitettuna paljon pölyä, koska se painaa kevyemmin kuin ilma. Saatu katodiseos (grafiitti mangaanidioksidi) kuljetetaan katodipuristusvyöhykkeelle. Tässä muovauskone puristaa jauheen pyöreiksi, tyhjiksi kuormalavoiksi.
• Toisessa tehtaassa valmistetut nikkelipinnoitetut teräskotelot tulevat toiselta puolelta. Ne liikkuvat peräkkäin kuljettimia pitkin, kunnes ne kohtaavat katodilavat. Mekaaninen laite työntää kolme lavaa jokaiseen koteloon. Katodien asentamisen jälkeen nämä putket menevät magneettiseen kuljettimeen ja siirtyvät linjaan D. Sitten sinun on asetettava paperisylinteri katodin sisään, muuten valmisparistojen käyttö aiheuttaa oikosulun. Paperi erottaa anodin ja katodin. Pala paperia leviää myös akun pohjalle, jolloin saadaan visuaalisesti paperikuppi. Paperi toimii fyysisenä esteenä positiivisesti ja negatiivisesti varautuneiden ionien välillä niin, että ne eivät ole kosketuksissa toisiinsa, kun ne on kytketty mihinkään laitteeseen.
• Ennen anodin täyttämistä on ensin lisättävä muutama tippa litium- tai kaliumhydroksidia paperikuppiin. Se on elektrolyytti, eli se johtaa sähköä akussa. Odota 15 minuuttia, kunnes aine imeytyy paperiin. Anodin täyttämisen jälkeen paristot siirtyvät virrankytkimen valmistukseen. Nykyinen keräin on naula, joka on hitsattu akun teräspäähän. Kun akku kiinnitetään johtimeen (laite on ”naula”), litium-ioni-akku kerää elektroneja anodiin ja lähettää ne saman laitteen kautta takaisin akun positiiviseen osaan. Naulajalan läpi virtaavien elektronien ansiosta akku toimii tasaisesti.

Nykyinen keräin on akun alareunassa

• Tinattu messinkilanka lähetetään sedimentointilaitteelle. Sen sisällä oleva terä leikkaa langan 3 cm: n paloiksi, jolloin kylmä kutistuva kone tekee hatun jokaisen kappaleen päähän. Valmiit kynnet kaadetaan putken toisesta päästä. Ja sitten he nousevat kuljettimelle, hän myös pudottaa ne kiertävään tärinää. Kynnet lähetetään kuljettimelle liukurengasten kokoamista varten. Täällä he liikkuvat peräkkäin yhdistämään päänsä kanssa. Automaattinen hitsaaja hitsaa kynsien päät. Ja magneettinen kuljetin imee valmiit osat. Lähettää heidät kokoonpanolinjalle D.
• Testaus. Jokainen akku kulkee pyörivän laitteen läpi, joka tarkistaa jännitteen ja virran. Testissä epäonnistuneet paristot puhalletaan ilmasta. Mekaaninen jakaja on sijoitettu laatikkoon, menee pidemmälle valotusaikaan. Niiden on seisottava hiukan, jotta aineet asettuvat. Tarkka altistumisaika on valmistajan säätelemä. Teräspuristin tulostaa korkit akun positiiviseen päähän, joka sitten hitsataan akkuun. Hatut on valmistettu magneettisesta teräksestä, paino 1800 tonnia kiloa. Teräs pääsee puristimeen.
• Etiketti. Tarrat eristävät akun johtavan pinnan, jotta mikään kosketus ei vähentä sitä.
• Tehdaslaboratorio tarkistaa paristojen vuotojen vauhdittamisen nopeuttamalla uunin käyttöä tehtaan toisessa osassa. Kaikille paristoille tehdään kolmen tyyppisiä valvontaolosuhteita: korkea lämpötila, kosteus ja lämpötilasykli, jossa lämpötila muuttuu korkeasta matalaan miinus 29 asteeseen. Varmennus suoritetaan päivittäin.

Litium-ioni-akut: kokonainen käyttöikä asianmukaisella varastoinnilla

Käyttöikä on seitsemästä vuodesta oikein käytettynä. Jos akussa on säilöntäainetta (sen avulla voit myös säilyttää sitä ilmaiseksi 2 vuotta), akku on tyhjennettävä ja ladattava useita kertoja ennen täydellistä käyttöä. Akku saa uusia ominaisuuksia. Haitalliset elektrolyytit hajoavat, akku palauttaa alkuperäisen kapasiteettinsa. Toisin kuin säilöntäaineilla varustetut paristot, yksinkertaiset paristot kuluttavat kulumista 1,5 - 2 vuoden kuluttua, jos niitä ei käytetä ajoissa.

Kuinka ladata litium-ioni-akut oikein

Jotta akku kestäisi useita vuosia, et saa antaa laitteen tyhjentyä kokonaan. Ei ole myöskään suositeltavaa ladata kokonaan 100 prosenttia. Akku voi vanhentua nopeasti ja menettää kapasiteettinsa.

Laitetta ei tarvitse ladata enempää kuin 2-3 tuntia

Säilytä Li-on 15 asteen lämpötilassa, lataa 50%: iin. Jos noudatat tätä sääntöä, akku kestää 10 vuotta. Jos akku on ollut pakkasessa yli viiden minuutin ajan, et voi kytkeä sitä välittömästi verkkoon, se on sulatettava makaamalla huoneenlämpötilassa 30 minuutin ajan. Varastoi lämmityslaitteiden lähellä ja korotetuissa lämpötiloissa (18 asteesta) on erittäin epätoivottavaa. Tällaisissa olosuhteissa akku alkaa vanhentua, menettää toimintonsa. Laitteen tulisi ladata akku, vain toimitetun alkuperäisen laitteen pakkauksessa. Voit ladata litium-ioni-akkuja kannettavan laitteen kautta, sitä ei suosittele kannettava tietokone.Litiumparistot on ladattava odottamatta puhelimen tai kannettavan tietokoneen sammuttamista.

Laturin toimintaperiaate

Kun pistoke on kytketty verkkoon, akun litiumionit liikkuvat satunnaisesti, jokaisella minuutilla niitä on yhä enemmän. Kun akku on ladattu 90%, kuormavirta pienenee, LED 1 sammuu, LED numero 2 syttyy. Jos latauskaapeli irrotetaan kahden tunnin kuluttua täydestä lataa akku alkaa heikentyä vähitellen.

Laitetta laitettaessa ei saa olla pitkiä taukoja

Li-ion-akkuja varastoidaan pitkään kuivassa paikassa huoneenlämpötilassa. Käytön aikana on otettava huomioon enintään 4,35 V latausominaisuudet. Vähimmäisarvo on vähintään 2,3 V. Älä anna laitteen tyhjentyä kokonaan. Varastoi pimeässä lämpötilassa, joka ei ole matalampi ja korkeintaan 0 astetta, varauksen ollessa 50 prosenttia. Lataa ja purka akku vähintään kerran kuukaudessa. Jos akkua ei ole ladattu yli vuoden ajan, on suositeltavaa ladata se 50-prosenttisesti useita kertoja ja purkaa se. Varastoi LI-on iskujen, lämpöaineiden fysikaalisten ja mekaanisten vaikutusten varalta.

Kuinka voin ladata epämuodostuneen akun? Tällaista akkua ei voi ladata, se on hävitettävä.

Jokainen akku on pieni voimalaitos, joka tuottaa energiaa yli 12 tuntia. Laitteen laadun ja hyödyllisten ominaisuuksien laajentamiseksi on täytettävä ja tunnettava yllä olevat vaatimukset.